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中央网信办、发展改革委、工业和信息化部联合开展公共信息资源开放试点工作

2019-08-23 04:01 来源:齐鲁热线

  中央网信办、发展改革委、工业和信息化部联合开展公共信息资源开放试点工作

  要做到“三个强化”,即强化一体意识、避免出现“两张皮”;强化沟通协作、确保有效管理;强化制度建设、确保安全有序。那天,细雨绵绵,乐龄家园里却暖气融融,社区居民络绎不断地走进来。

对标国际,建设国际最高标准、最好水平的自由贸易区,正是上海自贸区的初衷。规定同时明确,由录用毕业生的用人单位提交进沪申请,由上海市学生事务中心受理。

      走近群众,用心倾听群众意见。建邦16区物业:会和小区业主委员会进行协商“管理费”和“土地使用费”的问题,业委会可能会提出要征收一些费用。

  ”2014年2月起,南京西路街道社区卫生服务中心把卫生站与乐龄家园进行有机结合,陕北乐龄家园同时成了陕北卫生站的健康宣传阵地,许多健康讲座都在这里举行。居委的活动室配置、群租扰民、人行天桥设施、买菜难、市容环境、社区教育资源不足等问题,被一一带了上来,并列入了群众路线教育实践活动的整改项目。

抓价值引领,着力构建园区党建新格局园区党总支不断强化党建引领,着力推动构建“三建联动”、“三区融合”、“三益共推”的园区党建新格局。

  据了解,市级无障碍专家小组由上海市无障碍环境建设专家组、上海市残联、上海市银行同业公会等无障碍建设方面的专家组成。

  ”对于上海自贸区自身的未来定位,石良平表示,“从专家的角度来看,上海是一个综合性的试点,因为只有上海可以来做‘最高层次、最高标准、面向国际的自贸区’试点。党员干部在“三下三上”解决群众诉求的过程中,真正转作风、接地气,架起了联系服务群众的“连心桥”。

  “推行议事中心以来,金汇镇10多起疑难信访事项通过商议得到了圆满解决,把信访的第一道防火墙建立在了基层,真正做到了‘三个不出’:即一般矛盾不出组,较大矛盾不出村,重大矛盾不出镇。

  伦敦帝国理工学院的高级临床医学讲师阿里·阿巴拉说:“早期数据表明这在将来是可行的。同时,政府应该加强对社会参与治理的引导,维护社会治理的良好秩序。

  这对中国的法制建设无疑是响亮的警钟。

  但面临改造,一套住房只增加一套煤卫设施。

  筹措17万多元拍摄招商宣传片《魅力荷城和美贵港》。援疆日久,对家人的思念与日俱增,幸赖有网络,万里一线牵;吾家小儿言,如在身边,可惜不知父不在家母之艰难。

  

  中央网信办、发展改革委、工业和信息化部联合开展公共信息资源开放试点工作

 
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国产大飞机C919机载娱乐系统将设置麻将游戏

2019-08-23 21:05:00 中国新闻网 分享
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作为“大国重器”船舶重工业的诞生地,沪东重机的“工匠精神”正在沪东街道广延成一种精神力量,“传承计划”将让莘莘学子与劳模工匠们零距离,让这份精神薪火相传。

  中新社成都5月5日电 (杨珺 刘彦君)5日,中国首款按照最新国际适航标准研制的C919大型客机成功首飞。当日下午,记者从成都高新区了解到,C919的通信导航系统由成都高新区的中电科航空电子有限公司(以下简称“电科航电”)研发生产。

  据了解,该通信系统由电科航电与美国罗克韦尔柯林斯组建的中电科柯林斯航空电子有限公司(以下简称“中电科柯林斯”)制造。“通俗的讲,通信导航系统就是C919的眼、耳、口,如果没有通信导航系统的存在,飞机将无法和塔台、空管联系,听不到塔台下达的飞行指令。”中电科柯林斯相关负责人告诉记者。

  在中电科柯林斯的通信导航实验室里,记者看到,工程师对通信导航系统下发虚拟的指令信号或数据信息,通过不同的通信方式来接受和传递指令,并在监视设备上验证其整个过程。为确保系统的安全、可靠,工作组进行了上万次的这类实验。

资料图:5月5日,首架国产大飞机C919在上海成功首飞。杨骏 摄

  据介绍,经过中电科柯林斯与美国柯林斯公司近3年的努力,通信导航系统成为首个交付中国商飞的航电分系统。后续,通信导航系统将在成都完成系统集成、并完成本地化批量生产。

  除通信导航系统外,电科航电还承担了C919数据链系统、客舱核心系统、机载娱乐系统、信息系统的研制任务。

  其中,数据链系统把飞机飞行过程中的数据、信息以短文本的形式传递到塔台和航空公司。据介绍,该应用具有图形化的人机交互界面,相比于以往基于字符的显示界面,其显示内容更丰富、操作流程更便利,降低了飞行员的工作强度,提高了飞行的安全性。“该系统将在后续架次的飞机上进行飞行测试。”电科航电工程师刘天华表示。

  此外,电科航电还全面参与了C919大型客机客舱核心控制系统和信息系统的研制工作。这两个系统是C919大型客机航电系统中少有的两个国内自主研发的子系统,打破了国外供应商在该领域的垄断。

  刘天华告诉记者,客舱核心控制系统和信息系统也将安装在后续架次的飞机上进行首飞测试。未来,这两个系统还将应用于MA700、宽体客机等国内重点民机项目,将有力提升国内民机航电自主配套能力。

  据了解,C919的机载娱乐系统由电科航电与法国泰雷兹合资成立的中电科泰雷兹航空电子有限公司(以下简称“中电科泰雷兹”)研制。该娱乐系统也别具“成都特色”,在游戏单元设置了中国麻将。不过,此次首飞中,C919尚未安装机载娱乐系统,“预计在后续架次的飞机上装载该套机载娱乐系统。”中电科泰雷兹相关负责人说。

  C919并不是电科航电参研的唯一国产大飞机项目,作为成都高新区西部园区航空发展的龙头企业,电科杭电还研制了中国首架国产大型水陆两栖飞机AG600(蛟龙600)的通信导航系统。

  据了解,成都高新区是四川发展通用航空产业的重要产业化载体。成都高新区相关负责人表示,正加快建设成都天府空港新城,打造成都市民用航空产业园,力争到2020年航空产业规模突破200亿元人民币。(完)

责编:何卓谦
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